ECIT Autogear
vs
NorthTracker
Bedriftsstørrelse
Antall ansatte
Plattform
Prisinformasjon
Fra 99 kr...
-
Produktfunksjoner i Kjørebok
Hvorfor velger bedrifter dere?
Hvorfor velge programvaren din?
• Én plattform: kjørebok, flåte, utstyr, maskintimer, prosjekt og ESG på samme data – ikke fire løsninger som ikke snakker sammen.
• Automatisk og compliant: GPS-en registrerer hver tur, kjøreboken oppfyller Skatteetatens krav, og godkjente turer går rett til lønn.
• Personvern innebygd: fire nivåer der den ansatte selv styrer synligheten – på Streng og Maksimal skjules privatturer for arbeidsgiver.
Hvorfor velge programvaren din?
Hvorfor velge dere som leverandør?
• Norsk siden 2006, del av ECIT-konsernet – stabil leverandør med norsk support på hverdager.
• Plug & play uten IT-prosjekt: de fleste er operative samme dag, og GPS-maskinvaren følger med på låneavtale.
• Bygget for norske krav: Skatteetatens kjørebokkrav, norsk bompengelogikk, kjøregodtgjørelse etter statens satser og norske lønns- og ERP-integrasjoner.
Hvorfor velge dere som leverandør?
Hvordan posisjonerer du deg i markedet?
I et marked med mange enkeltstående kjørebøker er Autogear den samlede norske plattformen: kjørebok, flåte, utstyr, maskintimer, prosjekt og ESG i ett system. Vi publiserer inngangspris (fra 99 kr/mnd) der flere konkurrenter kun gir tilbud, vi har graderte personvernnivåer der andre har av/på, og vi dekker norsk bompengelogikk og norske lønnssystemer. For bedrifter som vil ha bredde, norsk forankring og enkel drift – ikke bare en kjørebok – er Autogear det naturlige valget.
Hvordan posisjonerer du deg i markedet?
Hvilke behov og utfordringer er det dere løser for kunden?
• Kjøregodtgjørelse uten manuelt arbeid: en håndverksbedrift lot GPS-en dokumentere turene automatisk og sende grunnlaget rett til Tripletex – slutt på Excel og etterslep.
• Kontroll på utstyr på tvers av prosjekter: en anleggsbedrift fant igjen tilhengere og maskiner på ett kart, og planla service etter faktiske maskintimer i stedet for gjetting.
• Revisjonsklart klimaregnskap: en transportør hentet CO2-rapport (Scope 1 og 3) fra samme kjøredata, klar for CSRD – uten et eget miljøprosjekt.
Hvilke behov og utfordringer er det dere løser for kunden?
Anmeldelser
Basert på 2 vurderinger
Basert på 3 vurderinger
Anmeldelser
Fordeler
Anmeldelser
